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德國(guó)KTR 無(wú)齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無(wú)齒隙的連接，用于主軸傳動(dòng)、升降平臺(tái)和機(jī)床等；軸向插入式裝配，便于盲裝，節(jié)省時(shí)間；尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，免維護(hù)；便于目測(cè)檢查，不同的彈性體可供選擇。

德國(guó) KTR 彈性膜片聯(lián)軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大，拆裝迅速。無(wú)噪音，磨損，無(wú)滑動(dòng)、摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)部件，可降低能量損耗；重量輕，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合；傳動(dòng)精度高，壽命長(zhǎng)，可用于伺服定位系統(tǒng)。

德國(guó)JAKOB Antriebstechnik 聯(lián)軸器而聞名，這是一種特殊形式的伺服聯(lián)軸器。逐漸地，新產(chǎn)品領(lǐng)域被添加到JAKOB Antriebstechnik的公司產(chǎn)品組合中，因此，今天在驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域

產(chǎn)品分類：KTR聯(lián)軸器_KTR力矩限制器_KTR脹緊套_KTR萬(wàn)向節(jié)_KTR冷卻器_KTR油溫控制和監(jiān)測(cè)_KTR減振元件_KTR泵_KTR彈性體。

schimpf插入式聯(lián)軸器材質(zhì)鍍鋅鋼外徑 [mm]20、25、30、32、35、45軸徑 [mm]10、12、15、2長(zhǎng)度 [毫米]40-855：schimpf凸輪 Evo